Oulun Energian biovoimalaitoshanke: puhtaampaa energiaa huipputeknologialla

Rakennamme Laanilan teollisuusalueelle Ouluun uuden 215 megawatin biovoimalaitoksen, joka tuottaa sähköä ja kaukolämpöä. Biovoimalaitos tuottaa puhtaampaa energiaa huipputeknologialla. Sen merkitys on suuri matkalla kohti Oulun Energian 100% hiilineutraalia energiantuotantoa vuoteen 2050 mennessä. Uusi biovoimalaitos rakennetaan Laanilan teollisuusalueella vuonna 2012 käyttöönotetun ja jätteitä energiaksi jalostavan ekovoimalaitoksen läheisyyteen. Suunnittelussa on huomioitu, että biovoimalaitoksen ympärille voidaan tulevaisuudessa integroida […]

Metsien energia navigoi Pirkanmaalla Naistenlahteen

Tampereen Sähkölaitos on merkittävä puupolttoaineiden käyttäjä. Lähes kaikki puupolttoaineemme, noin 1 TWh eli 1 000 000 MWh, on peräisin Pirkanmaalta. Määrä vastaa 10 000 täysperävaunullista autokuormaa metsäenergiaa. Se taas tarkoittaa lämmityskaudella 35 rekkaa päivässä pyörähtämässä voimalaitoksen pihassa. Meillä on Suomen kolmanneksi suurin kaukolämpöverkko, joka ulottuu Tampereen lisäksi Pirkkalaan, Ylöjärvelle ja Nokialle. Verkossa kiertävä vesi lämmitetään 77-prosenttisesti kotimaisilla […]

Paljon melua bioenergiasta ja hiilinieluista

Suomi voi toimia edelleen esimerkkinä bioenergian ja hiilinielujen yhdistämisessä on Harri Laurikan viesti. Lue miksi. Komissio esitteli talvipakettinsa 30.11. ja Suomen hallitus energiastrategian kuusi päivää aiemmin. Etukäteen oli selvää, että molemmissa paketeissa pyritään fossiilisista polttoaineista eroon. Mutta melu on ollut suuri, koska kumpikaan paketti ei sulkenut bioenergiaa keinovalikoimansa ulkopuolelle. Kumpikaan paketeista ei toisaalta myöskään perustu […]

Kun hallitus autoverotuksen uudisti

Vähäpäästöinen autoilu biopolttoaineilla on toistaiseksi vaikeaa. Nykyiseen autokantaan ei saa korkeaseoksia biopolttoaineita. Hankkimalla kaasuauton tai etanoliauton voi ajaa vähähiilisesti. Toisena vaihtoehtona on sinänsä hyvä täyssähköauto. Hinta kuitenkin edelleen hirvittää, vaikka sähköauto luokitellaan nollapäästöiseksi ja autovero on minimissään. Valistunut kuluttaja harkitsee. Nykyinen autoveromalli ei huomioi biopolttoaineiden uusiutuvaa osuutta eikä myöskään korkeaseoksisten biopolttoaineiden, jopa 100 prosenttisten biopolttoaineiden […]

Liikenteen päästöjen vähentämisen sietämätön vaikeus

Liikenteen päästöjen vähentäminen on kallein kokonaisuus päästöjen vähentämisen sektoreista. Perinteisesti on lämmön tuotannon päästöjen vähentäminen ollut halvin ja seuraavavana järjestyksessä on ollut sähkö ja kaikista kallein on liikenne. Hallitus suunnitteleekin huomattavia muutoksia autoilun ja liikenteen verotuksessa tulevalle vuosikymmenelle. Komission kesäpaketti velvoittaa toteutuessaan vähentämään päästökaupan ulkopuolisen sektorin päästöjä 39 prosenttia. Liikenne on suurin taakanjakosektorin päästöjen lähde […]

Lisää toimia liikenteeseen ja kolehtia metsästä

Komission kesäpaketti vahvisti puun päästölaskennan pysymisen ennallaan. Mutta saako Suomi rangastuksen siitä, että on kerännyt hiilinieluja keräämällä kolehdin kansainvälisiin ilmastotalkoisiin? Liikenteessä biopolttoaineilla nähdään iso rooli. Euroopan komissio teki heinäkuussa esityksen jäsenvaltioiden ilmastopäästöjen vähennysvelvoitteista päästökaupan ulkopuolella. Tämä tarkoittaa liikenteen, erillislämmityksen, jätehuollon ja maatalouden toimialoja sekä osaa teollisuutta. Komissio antoi ehdotuksen myös maankäyttö- ja metsätoimialan (LULUCF) päästöjen ja nielujen […]